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由于油缸1和油缸2距离料管太近，料管中熟料温度高达150 ℃左右，在窑出现冲料时可能超过300℃，此时将平板闸门关闭，高温熟料堆积在闸阀上，堆积到一定高度后熟料才开始进次料库，因此油缸内密封圈易被高温熟料烤坏失效。换耐高温密封不是长久之计，对于产品的结构改变可能会解决问题。
首先要加大油到高温处的距离，我们从这个入手开始改造，如图2所示，首先更换两台新的油缸，通过手动控制，将油缸1和油缸2的推杆推到顶位，也就是将闸门开到最大位置，拆开油缸1和油缸2的推杆顶部销轴（B-B轴线处），将油缸1和油缸2推杆收回到相当于闸门全关闭位置后，拆掉油缸供油软管和电液动驱动装置，再拆开油缸底座上支耳固定销轴，将油缸1和油缸2推杆顶部销轴（B-B轴线处）固定后，以油缸推杆顶部销轴中心线为轴线，将油缸1和油缸2分别向外旋转180°， 将电液动平板闸门支架（20号槽钢，原长2060mm）加长1000 mm，尾部加上两根支腿与楼板面固定，将油缸1和油缸2底座上支耳固定在加长了的机架上，电液动驱动装置改装在新机架上方，接上油缸原供油软管，并将电气控制开与关对换重接即可。经过上述改造，油缸1和油缸2缸体距离料管最近处达995mm，远离了辐射热源，油缸内密封圈不易损坏。运行了三个月，油缸运行正常，密封圈完好无损；两条线运行至今，熟料换库闸门自动控制均正常有效。
