由于油缸1和油缸2距离料管太近,料管中熟料温度高达150 ℃左右,在窑出现冲料时可能超过300℃,此时将平板闸门关闭,高温熟料堆积在闸阀上,堆积到一定高度后熟料才开始进次料库,因此油缸内密封圈易被高温熟料烤坏失效。换耐高温密封不是长久之计,对于产品的结构改变可能会解决问题。
首先要加大油到高温处的距离,我们从这个入手开始改造,如图2所示,首先更换两台新的油缸,通过手动控制,将油缸1和油缸2的推杆推到顶位,也就是将闸门开到最大位置,拆开油缸1和油缸2的推杆顶部销轴(B-B轴线处),将油缸1和油缸2推杆收回到相当于闸门全关闭位置后,拆掉油缸供油软管和电液动驱动装置,再拆开油缸底座上支耳固定销轴,将油缸1和油缸2推杆顶部销轴(B-B轴线处)固定后,以油缸推杆顶部销轴中心线为轴线,将油缸1和油缸2分别向外旋转180°, 将电液动平板闸门支架(20号槽钢,原长2060mm)加长1000 mm,尾部加上两根支腿与楼板面固定,将油缸1和油缸2底座上支耳固定在加长了的机架上,电液动驱动装置改装在新机架上方,接上油缸原供油软管,并将电气控制开与关对换重接即可。经过上述改造,油缸1和油缸2缸体距离料管最近处达995mm,远离了辐射热源,油缸内密封圈不易损坏。运行了三个月,油缸运行正常,密封圈完好无损;两条线运行至今,熟料换库闸门自动控制均正常有效。